Introduction La carte Pratique La moto en Irlande
	Giant's causeway		Achill Island		Galway		Dublin		L'anneau de Kerry

LA MOTO EN IRLANDE. les routes les automobilistes L'essence les motards type de moto Les lois L'irlande est un magnifique pays à visiter, mais peut etre pas nécéssairement à moto. Non pas que la moto ne soit pas adaptée à la visite du pays, mais ce n'est sans doute pas le moyen de transport le plus reposant. Il y à d'abord le climat, souvent humide, voire détrempé. Ensuite il y à l'etat des routes.

Les routes.

Souvent étroites, sinueuses voire tortueuse, elles montent, descendent et tournent en permanence, ce qui limite le champ de vision et empêche de voir les flaques d'eau, les bosses ou les moutons cachés dans les virages en aveugle.

De plus le bitume des routes qui à première vue est en bon état (pas ou peu de trous) est en réalitée fort bossellé, parfois à un point tel que rouler sur certaines portions donne l'impression de rouler sur de la tôle ondulée.

Dans ces conditions il faut se concentrer particulièrement sur sa conduite ce qui prive le pilote de nombreux paysages.

De nombreuses routes sont à simple voies (1 par sens) mais l'usage veut que l'on empiette sur les bas cotés (souvent goudronnés eux aussi) pour faciliter la manoeuvre de celui qui vous depasse.

Attention !! sur les panneaux routiers les vitesses sont en Miles par heure mais les distances sont en kilometres / heure.

Les automobilistes.

Comme en Ecosse, les automobilistes Irlandais sont dans leur grande majoritée respectueux du code de la route et des autres usagers, y compris des motards.

Les voitures laissent volontier passer les motards, y compris sur des portions ou theoriquement les dépassements ne sont pas autorisés. Pour ce faire, de nombreux automobilistes n'hésitent pas à se ranger sur le bas coté en ralentissant et en indiquant leur manoeuvre avec leurs clignotants. L'usage veut que l'on remercie la personne qui se laisse ainsi dépasser par soit un double appel de ses "warnings" (feux de detresse) soit par un signe de la main.

Comme en Ecosse, le gentleman driver se gardera de faire hurler son moteur, d'user intempestivement des appels de phare ou de son avertisseur sonore et ne fera pas "cirer" ses pneus aux démarrages.

Attention !! Depuis plusieurs années il semble que l'Irlande connaisse un probleme croissant d'alcoolisme au volant, soyez donc prudent les soirs de week end et sur les routes ou il y a des Pubs..

L'essence.

Trouver de l'essence n'est pas trop problématique en Irlande, les villes moyennes disposent d'un "périphérique" ou l'on trouve des stations ouvertes tard dans la nuit, et dans la plupart des village des pompes locales (Sun, MaxOil, Campus...) sont disponibles et ouvertes jusque 22h.

Le litre de SP95 est entre 0.85 et 0.95 euros. Le diesel est un peu moins cher, l'essence avec plomb n'est plus disponible mais on trouve des substituts ainsi que de l'essence "Pura" de qualité supérieure mais plus chère que la SP95.

Toutes les pompes indiquent clairement si elles acceptent les cartes de crédits et lesquelles.

Les Motards.

Les motards Irlandais sont discrets... si l'on en trouve quelques un dans les grandes villes, ils sont tres rares sur les routes de campagne. La plupart portent des gillets fluo visibles de tres loins (ce qui fait aussi qu'on les confonds avec la police).

Type de moto.

Etant donné l'état et la configuration des routes, une moto puissante ne sera que difficilement exploitable.

Un bon trail haut sur pattes avec de bonnes suspensions, une selle confortable et du couple à bas régimes sera bien plus agréable pour visiter le pays qu'une hyper sport. (bien que j'aie croisé régulièrement un couple de Londoniens qui visitaient le pays en sportive, lui en R1 et elle en R6).

Les lois .

Les limitations de vitesse sont de 30 mph (48km/h) en ville, 60mph (96 km/h) sur routes et 70mph (112km/h) sur autoroutes et voies rapides. Les annonces de "speed cameras" sont plus rares qu'en Ecosse et la police est plus discrète (mais cela ne veux pas dire qu'elle n'est pas la).

Attention !! sur les panneaux routiers les vitesses sont en Miles par heure mais les distances sont en kilometres / heure.

Pour le parking, mettez vous bien dans un endroit autorisé car la police utilise constament les "clams" (les bloques roues) pour immobiliser les véhicules contrevenants (y compris les motos) et les obliger ainsi à payer les amendes.